A. Lämpö ja ylösnousemus: kuljettaja saapuu piirille suljetulta alueelta lämmittelykierroksen ja läpivientikierron jälkeen muodostuvan kierroksen osoitetussa pysäköintitilassa olevassa järjestyksessä. Kuljettaja on vastuussa alkuperäisen pysäköintipaikkansa pitämisestä, ja hän on kielletty ohittamasta ja tarkoituksella hidastamasta. Kun joukkue ylittää lähtöviivan muodostumispiirin lopussa, lähtötuomari heittää vihreän lipun tai avaa vihreän valon ilmoittaakseen kilpailun alkamisesta.

Lopullinen: kahden lämmittelykierroksen jälkeen kuljettaja saapuu piirille suljetulta alueelta nimettyjen pysäköintipaikkojen järjestyksessä ja pysähtyy lähtöpaikkaan tai määrättyyn paikkaan. Tankkaaminen tai ulkoinen apu eivät ole sallittuja kierrosten aikana. Kun lähtötuomari on vahvistanut oikean lähtöaseman, hän ilmoittaa mekaanikoille ajaa heidän kuljettajilleen. Mekaanikot seuraavat lähtö signaalia karttojen työntämiseksi, ja kuljettajat aloittavat muodostuspiirin. Kuljettajilla on velvollisuus säilyttää alkuperäinen pysäköintitila, ja heillä on kiellettyä ohittaa ja tarkoituksella hidastaa.

Lämmittelyvaiheen nopeusrajoitus on 40 km / h lämmittelyissä ja finaalissa.

1. Muodostuskierroksilla, jos kuljettaja pysähtyy radalla jostain syystä, hän voi seurata joukkuetta muodostuskierrosten lopussa aloittamisen jälkeen, mutta hän ei saa ohittaa ohi eikä palata alkuperäiseen lähtöasentoonsa. Jos kuljettaja ohitti, erotuomari heilutti häntä mustaan ​​lippuun ja hänet erotettiin heti kilpailusta. Jos kuljettaja ei pysähdy, mutta on kaukana muusta joukkueesta, hän pysyy ristikon takana eikä voi palata lähtöasentoonsa. Sääntöjen rikkomisesta rangaistaan ​​yhtä lailla.Jos lähtötuomari katsoo, että kuljettaja pakotettiin pysähtymään toisen toimesta, hän voi palata alkuperäiseen lähtöpaikkaansa.

Jos kuljettajan moottori pysähtyy muodostuskierroksen aikana, reittituomari ohjeistaa kuljettajaa käynnistämään sen uudelleen kaikkien ajoneuvojen ohi, turvallisuuden varmistamiseksi. Ja anna kärryn tulla kilpailuun.

Kilpailuradan ulkopuolella olevien tien käyttö on kielletty alkuperäisen lähtöasennon palauttamiseksi.

C. "25 beige-linjan" määräykset lähtöalueelta: Radalla keltainen viiva piirretään vaakatasossa 25 metrin päässä lähtöviivasta. Tämän linjan tehtävä on: Ennen kuin lähtötuomari antaa kilpailun virallisen aloitussignaalin, radalla olevien kilpa-autojen on mentävä "25 beige-linjaan" kahdessa rivissä lähtöaseman mukaan. Mitään ohittamista ei sallita. Vasta sen jälkeen kun jompikumpi ensimmäisistä autoista jokaisessa jonossa on ohittanut keltaisen viivan, seuraavien autojen sallitaan kiihtyä ja ohittaa. Syötä virallinen aikataulu.

Jos kuljettaja aloittaa kilpailun, kun ensimmäinen auto ei läpäise "25 mailin keltaista linjaa", lähtötuomari voi mitätöidä startin ja aloittaa uudelleen, ja ilmoittaa siitä kilpailun johtajalle ja välimieskomitealle.