Aloittelijoille ei ole vaikeaa saada karting-autoa liikkeelle ja ajaa koko rata, mutta se, miten ajaa koko rata nopeammin ja tasaisemmin ja saada ajamisen ilo irti, on todellakin taito.
Mikä on karting?
Ennen kuin aloittelija oppii ajamaan karting-autoa hyvin, hänen on todella tiedettävä, mikä karting on. Tämä näennäisen yksinkertainen ongelma on hyvän kartingin perusta. Tiedätkö todella mitään kartingista?
Kansainvälisen kartingkomission (CIK) teknisten määräysten mukaan kartingilla tarkoitetaan yksipaikkaista minikokoista kilpa-autoa, jota ajaa pieni bensiini- tai sähkömoottori, jonka suurin halkaisija on alle 350 mm ja kokonaiskorkeus maasta (niskatukea lukuun ottamatta) alle 650 mm. Etupyörä on jousitettu, takapyörä on vetävä, autossa on tasauspyörästönopeussäädin ja iskunvaimentimet, ja kaikki neljä pyörää ovat jatkuvassa kosketuksessa maan kanssa.
Pienempien mallien ansiosta, auto on vain 4 cm maanpinnasta, pelaajat tuntevat todellisen nopeuden kasvavan 2–3 kertaa kartingin nopeudeksi, 50 kilometriä tunnissa. Pelaajat tuntevat perheauton olevan samanlainen kuin 100–150 kilometriä tunnissa ajava auto. Nopeat pelaajat voivat voittaa psykologisen pelon, koska he eivät itse asiassa usko niin nopean nopeuden olevan.
Kun karting-auto kääntyy, se tuottaa samanlaisen sivuttaiskiihtyvyyden kuin F1-auto kääntyessään (noin 3–4 kertaa painovoiman verran). Mutta erittäin matalan rungon ansiosta, kunhan turvavyö on kiinni ja kädet ovat tiukasti kiinni, perinteisen auton vaaraa ei ole, joten aloittelijat voivat kokea mahdollisimman lähellä mutkien äärimmäistä nopeutta ja tuntea radalla ajamisen jännityksen, joka on normaalissa ajossa täysin näkymätön.
Karting-ajotaidot
Yleisesti ottaen kartingrata koostuu U-mutkasta, S-mutkasta ja suurnopeusmutkasta. Jokaisella radalla on erilainen leveys ja pituus, ja lisäksi siinä on erilaisia suorien ja mutkien yhdistelmiä, joten reitin valinta on erittäin tärkeää. Alla käsittelemme lyhyesti mutkien kolmea eri taitoa ja huomioitavia seikkoja.
Kovassa vauhdissa oleva mutka: ennen mutkaan ajamista mahdollisimman lähelle sen ulkoreunaa, tähtää mutkaan, lähelle mutkaa läpi. Lisää öljyä ennen mutkan keskustaa ja sen jälkeen. Joissakin kovassa vauhdissa sallitaan jopa täyden kaasun käyttö.
U-mutka: tunnetaan myös nimellä hiusneulamutka. Onko hyväksyttävää jarruttaa myöhään mutkaan päin (kulma sisäänpäin suuri, kulma ulos mutkasta pieni) vai aikaisin mutkasta ulos (kulma sisäänpäin pieni, kulma ulos mutkasta suuri)? On tärkeää hallita kehon asentoa ja kiinnittää huomiota jarrun ja kaasun yhteistyöhön, jotta auto ei aliohjautu tai yliohjautu.
S-mutka: S-mutkassa pyri pitämään nopeus tasaisena ja ajamaan lähes suoraviivaisesti ennen mutkaan ajamista. Hidasta nopeus sopivaksi ennen mutkaan ajamista, jotta öljy valuu keskeltä mutkan läpi ja jarruttaa, sillä muuten se menettää tasapainonsa mutkassa ja vaikuttaa linjaan ja mutkasta poistumisnopeuteen.
Valitse oikea paikka
Aloittelijoiden on silti valittava vakiopaikka, ja on parasta käydä läpi yksinkertainen turvallisuuskoulutus ennen haastetta. Tässä on hyvä paikka suositella aihetta – Zhejiangin kartingin pysäköintialue. Zhejiangin karting sijaitsee Zhejiangin kansainvälisellä radalla, lähellä Hangzhou Xiaoshanin kansainvälistä lentokenttää, 50 minuutin ajomatkan päässä lentokentältä ja noin 190 km:n päässä Shanghain keskustasta, kahden tunnin ajomatkan päässä. Paikka on varustettu kansainvälisen ammattilaistason radalla ja Aasian suurimmalla karting-keskuksella.
Rata on 814 metriä pitkä, 10 metriä leveä ja siinä on 10 ammattilaistason mutkaa. Se on Kiinan ainoa CIK-sertifioitu rata. Pisin suora on 170 metriä ja tehokas kiihtyvyys jopa 450 metriä. Radalla on pelaajille tarjolla kolme mallia: ranskalainen Sodi RT8 sopii aikuisille ja sen huippunopeus on 60 km/h. Lasten karting-auto Sodi LR5 -malli, jonka huippunopeus on 40 km/h ja joka sopii 7–13-vuotiaille ja 1,2 metriä pitkille lapsille. Saatavilla on myös aikuisille tarkoitettuja kilpa-superkarting-autoja (RX250), joiden huippunopeus on 80 km/h.
Samaan aikaan maailman johtava rataohjausjärjestelmä, joka on varustettu ammattimaisilla ratapalveluilla, catering- ja viihdepalveluilla, tarjoaa väsyneenä ajamisen, mahdollisuuden kylpeä, syödä, työskennellä ja levätä, ja se on myös erittäin mukava. Maan ainoalla ulkoilmaradalla voit nauttia myös kartingin intohimosta yölaukassa kesäyönä.
Ulkona pelaamisen on tietenkin oltava ensisijaisesti turvallista, kaikkien pelaajien on ennen peliä käytävä läpi turvallisuuskoulutus ja varustettava itse maskeilla, kypärillä, käsineillä, niskasuojilla ja muilla suojavarusteilla.
Artikkeli luotu yhteistyössäVroom Karting -lehti.
Julkaisun aika: 20.3.2020