”Linnoitus Groznaja” – tuo vaikuttava nimi Tšetšenian autodromille herättää heti huomiota. Tällä paikalla Groznyin Šeikki-Mansurovskin piirikunnassa sijaitsi aikoinaan öljynjalostamo. Ja nyt – täällä on 60 hehtaaria moottoriurheilualuetta kansainvälisten kilpailujen järjestämiseen. Ratoja on maantiepyöräilyyn, autocrossiin, jeeppitrialiin, driftiin ja kiihdytysajoon sekä erilaisiin moottoripyörälajeihin. Mutta puhutaanpa karting-radasta. Se on melko vaikea ja mielenkiintoinen rata, jonka kokonaispituus on 1314 metriä. Viime vuonna oli tarkoitus järjestää Venäjän mestaruuskilpailujen ensimmäinen etappi täällä, mutta pandemian aiheuttama hysteria sekoitti kaikki kortit, ja voimme tulla vain tänä vuonna. Ja se oli varsin mielenkiintoista ja hieman hämmentävää, koska Tšetšenia on muslimitasavalta, jossa on tiettyjä rajoituksia pukeutumisessa ja käyttäytymisessä. Mutta kaiken kaikkiaan vietimme tämän viikonlopun lämpimässä ja ystävällisessä ilmapiirissä.
Groznyi toivotti meidät tervetulleeksi kirkkaalla auringolla ja aidosti kesäisellä säällä. Viikonloppuun mennessä sää kuitenkin kylmeni. Mutta karting-kuljettajille sillä ei ole väliä – he voivat vain ajaa kierroksen kerrallaan kiihdyttääkseen vauhtiaan ja parantaakseen ajotaitojaan. Lähes sata urheilijaa eri puolilta Venäjää tuli tänne osallistumaan kauden pääajoon. COVID-19-tilanne on täällä nyt varsin hyvä, joten maskien käyttö ei ole edes tarpeen. Niinpä pääsimme vihdoin järjestämään kilpailun avajaiset lipunnostotilaisuuksilla ja paikallishallinnon edustajan sekä RAF:n johtajien puheilla. Kaiken kaikkiaan kyseessä oli todellinen urheilutapahtuma, jonka onnistuimme missaamaan pandemian rajoitusten aikana. Nuorimmat lentäjät – RAF-akatemian mikroluokka – eivät tulleet Tšetšeniaan. He pitävät ensimmäiset harjoituksensa Rostovissa Donissa toukokuun alussa, jossa he suorittavat teoriakurssin, läpäisevät kokeen ja saavat ensimmäiset kilpa-ajolupansa. Groznyissa oli siis vain viisi luokkaa: Mini, Super Mini, OK Junior, OK ja KZ-2.
60cc Mini -luokassa nopein oli moskovalainen kuljettaja Daniil Kutskov – Kirill Kutskovin nuori veli, joka puolustaa tällä hetkellä Venäjän lipun värejä WSK-sarjan kilpailuissa. Daniil otti paalupaikan, voitti kaikki aika-ajot ja ensimmäisen finaalin, mutta hävisi toisen finaalin lähimmälle kilpailijalleen ja tallikaverilleen, Mark Pilipenkolle Vladivostokista. Heidän joukkuekaksintaistelunsa kesti koko viikonlopun. Näin he saavuttivat tuplavoiton. Kutskov on ensimmäinen, Pilipenko toinen. Vain Sebastian Kozyaev, Serovin kaupungista Sverdlovskin alueelta, yritti saada heidät taistelemaan, mutta lopulta hän tyytyi pronssimitaliin. Vanhemmassa Super Mini -luokassa aika-ajon voitti yllättäen moskovalainen Artemy Melnikov. Aika-ajot olivat kuitenkin jo osoittaneet, että Melnikov ei ottanut paalupaikkaa sattumalta. Hänen taitava ajonsa pääjoukon kärjessä sai johtajat katsomaan odottamatonta kilpailijaa eri tavalla. Mutta hänen kilpailukokemuksensa ei ole tällä hetkellä kovin suuri, joten hän teki hyökkäyksen, joka ei ollut täysin valmistautunut, ja keskeytti kilpailun. Hän menetti tärkeitä pisteitä ensimmäisessä finaalissa, eikä se antanut Melnikoville mahdollisuutta osallistua kilpailun pokaalijakoon. Korenovskista kotoisin oleva Leonid Poliev on paljon kokeneempi kuljettaja, joka tunsi olonsa erittäin itsevarmaksi Tšetšenian radalla ja voitti sekä aika-ajot että molemmat finaalit ja samalla kilpailun kultapokaalin. Kaksi eri kaupungeista kotoisin olevaa kuljettajaa taisteli hopeapokaalista – Efim Derunov Vladivostokista ja Ilja Berezkin Gus-Hrustalnyista. He vuorottelivat keskenään useammin kuin kerran. Ja lopulta Derunov voitti tämän kaksintaistelun. Berezkinin pronssia ja Derunovin hopeaa erottaa kuitenkin vain yksi piste. Ja koska edessä on vielä kuusi etappia, voimme luottavaisin mielin olettaa, että kaudesta tulee kuuma!
OK Junior -luokassa kaikki näytti olevan selvää alusta alkaen. Jekaterinburgilainen lentäjä, German Foteev, oli nopein jokaisessa harjoituksessa. Hän otti paalupaikan, voitti aika-ajot, lähti finaaleissa ensimmäiseltä viivalta ja sijoittui maaliin ylivoimaisesti. Mutta! Jopa johtajia rangaistaan joskus. Viiden sekunnin rangaistus lähtösääntöjen rikkomisesta toisessa finaalissa pudotti Foteevin viidenneksi. Voittajaksi jäi yllättäen novosibirskiläinen Alexander Plotnikov. German Foteev on lukuisten lisäpisteidensä ansiosta kolmas. Eikä yksi piste riittänyt toiseen sijaan! Hopeisen cupin vei Moskovaan Maxim Orlov.
OK-luokka ei ole tällä kaudella kovin suosittu kuljettajien keskuudessa. Tai ehkä joku päätti olla menemättä Tšetšeniaan? Kuka tietää? Mutta ensimmäiselle etapille osallistui vain kahdeksan kuljettajaa. Kamppailu ei kuitenkaan ollut leikin asialla. Jokainen heistä oli päättänyt taistella ja halusi voittaa. Mutta voittaja on aina vain yksi. Ja tämä on Grigory Primak Togliatista. Kaikki ei tässä kilpailussa mennyt hänellä ihan putkeen, mutta aika-ajojen jälkeen hän onnistui parantamaan ja lähti liikkeelle lähtöruudukon toiselta riviltä. Se oli itsevarma voitto, ja siinä he olivat – kultapokaali ja palkintokorokkeen korkein askelma. Mutta permiläistä kuljettajaa, Nikolai Violentyia, voisi kutsua kilpailun todelliseksi sankariksi. Epäonnistuneen aika-ajojen suorituksen jälkeen Violentyi aloitti finaalissa toiseksi viimeiseltä sijalta, mutta ajoi parhaan kierrosajan ja nousi lopulta toiseksi. Kolmantena oli toinen permiläinen kuljettaja, paalupaikkaa pitävä Vladimir Verkholantsev.
KZ-2-luokassa ei ole koskaan ongelmia päätösvaltaisuuden kanssa. Siksi on niin mielenkiintoista seurata heidän loistavia lähtöjään. Punaiset liikennevalot sammuvat, ja pitkä pääjoukko räjähtää välittömästi, murentuen kamppailun pesiksi.
ja yhteenottoa kirjaimellisesti kaikilla kerroksilla. Brjanskilainen kuljettaja Nikita Artamonov lähestyi kauden alkua erittäin hyvässä kunnossa. Hän otti paalupaikan ja sitten vakuuttavan voiton aika-ajoissa, vaikka kurskilainen Aleksei Smorodinov voitti yhden erän. Sen jälkeen hän voitti ensimmäisen finaalin parhaalla kierrosajalla. Mutta kun kaikki renkaat loppuivat, on aina tärkeä valinta, onko hän valmis vai ei. Artamonov ei pelastanut. Nižni Novgorodista kotoisin oleva kuljettaja Maksim Turiev ajoi ohi luodin kanssa ja sijoittui ensimmäiseksi. Artamonov oli vasta viides. Mutta yksi piste ei riittänyt Turieville voittoon – kultapokaali oli silti Artamonoville. Turiev oli toinen. Kolmas oli Jaroslav Ševyrtalov Krasnodarista.
Nyt on aikaa levätä hieman, miettiä uudelleen saatuja kokemuksia, työstää tehtyjä virheitä ja valmistautua Venäjän karting-mestaruuskilpailujen uuteen vaiheeseen, joka järjestetään 14.-16. toukokuuta Rostovin-Donissa Lemarin kartingradalla.
Artikkeli luotu yhteistyössäVroom Karting-lehti
Julkaisun aika: 2. kesäkuuta 2021