”Mestari”-toiminta on uusien ideoiden ja materiaalien kokeilualue ja meille suuri alusta testata erittäin korkealla tasolla.
"Future Champion" -sarjan toisen kauden CIK-rata käynnistyy Kart Chegenkissä, Belgiassa, 29. huhtikuuta - 2. toukokuuta. Suunnitellun neljän osakilpailun sarjan ensimmäiseen painokseen on lisätty 200 osallistujaa mini-, OK junior- ja OK-luokkiin. Kansainvälisen aikataulun muutosten vuoksi sponsori ja isäntä rgmmc on päivittänyt turnauksen päivämäärää välttääkseen konfliktit kaikissa asiaan liittyvissä tapahtumissa. Myös covid-19-tilanteen vaikutuksesta Italian Castelletossa (5.-8. elokuuta) ajetaan vain toinen kierros, ja loput päätökseen myöhemmin. RGMMC:n puheenjohtaja James Geidel on erittäin optimistinen tulevan kauden suhteen, erityisesti monien tallien ja kuljettajien kasvavan kiinnostuksen suhteen palata radalle. "Olen iloinen nähdessäni, miten vuosi alkoi. Se on positiivinen alku karting-autoille. Odotamme innolla jännittävää sarjaa ja olemme työskennelleet kovasti parantaaksemme." "Champion" tarjoaa seuraavan välivaiheen kuilun kaventamiseksi, erityisesti yksimerkkisten sarjojen tallien kohdalla. Se on hyvin erilaista! Tulevaisuuden mestarin on ajallisesti oltava itsenäinen mestari, mutta nyt sitä pidetään ehdottomasti FIA-tapahtumien valmistelukenttänä. ”Tapahtumien järjestäminen maksaa enemmän rahaa; Tarvitaan lisähenkilöstöä terveyden ja turvallisuuden hallintaan sekä uutisoinnin ja mediavaihtoehtojen tarjoamiseen palveluille, joita haluamme tarjota. Meidän on yksinkertaistettava tätä, joten keskitytään siihen, miten teknologiaa voidaan käyttää paremman käyttäjäkokemuksen tarjoamiseen.” ”Mestari”-toiminta on uusien ideoiden ja materiaalien testauskenttä, ja se on hyvä alusta, jossa voimme suorittaa todellisia korkean tason testejä.
FIA:n kartingin Euroopan mestaruuskilpailut järjestetään Genkissä toukokuun puolivälissä, ja niiden aikana on voimassa ajokielto. Toinen mielenkiintoinen seikka on, että tavalliset renkaat ovat erilaiset. « Maailmanlaajuisen pandemian vuoksi Mg-renkaiden käyttö riippuu viime kädessä käytettävyydestä. Suunnitelma noudattaa aina FIA:n ohjeita, jotka koskevat FIA 202 -maailmanmestaruuskilpailujen renkaita.
Artikkeli luotu yhteistyössäVroom Karting-lehti
Julkaisun aika: 11.5.2021